• •La bolsa de ducha que le entrega el centro es imprescindible: de lo contrario, el controlador y las baterías no resisten el agua.
• •Aleje el material del chorro, incluso protegido: las salpicaduras llegan donde menos se espera.
• •Muchos pacientes cambian el apósito justo después de la ducha: la zona está limpia y seca, es el mejor momento.
• •Tenga todo lo necesario preparado de antemano y al alcance de la mano antes de empezar.

• •Boca arriba o sobre el lado contrario a la salida del cable. Conviene evitar dormir boca abajo: presiona la driveline.
• •Unos cojines adicionales sujetan el cuerpo e impiden que el cable tire durante la noche.
• •Un cinturón de noche específico sujeta el controlador y las baterías: ya no hace falta despertarse para recolocarlos.
• •El miedo a arrancar el cable mientras se duerme es muy frecuente al principio, y desaparece. Hable con su equipo si le impide dormir.

• •Bolso en bandolera, cinturón, chaleco, arnés: pruebe varias soluciones, ninguna sirve para todo el mundo.
• •El bolso en bandolera reparte mejor el peso; el cinturón es más discreto, pero puede apretar.
• •Ropa holgada, camisas con botones o cremallera: el acceso al material resulta mucho más fácil. Nuestro colaborador OTRA VISION ofrece prendas diseñadas para ello.
• •El material puede llevarse con mucha discreción. Algunas portadoras pasan el cable a un bolso de mano y nadie lo nota.

• •Un estabilizador de driveline evita los tirones, primera causa evitable de infección.
• •Revise el punto de salida cada día: enrojecimiento, hinchazón, supuración o dolor nuevo.
• •Fiebre o cambio de aspecto de la zona: llame a su equipo sanitario, sin esperar a la próxima cita.
• •Un apósito con técnica estéril, con la frecuencia que fije su centro: es el gesto que más protege.

• •El juego de baterías de repuesto y el controlador de reserva nunca se quedan en casa.
• •Lleve siempre encima la lista de contactos de urgencia, incluido el de su centro implantador.
• •Lleve lo necesario para cambiar un apósito: los imprevistos ocurren.
• •Su medicación, en un pastillero.

• •Una alarma no es necesariamente una urgencia. Mire primero la pantalla: el mensaje indica qué hacer.
• •Primer reflejo: comprobar que el cable está bien conectado y que hay dos fuentes de alimentación enchufadas.
• •Amarillo = hay que atenderla. Rojo = actuar de inmediato. No minimice nunca una señal roja.
• •La primera alarma asusta a todo el mundo. Una vez que se entiende el sistema, el pánico desaparece.

• •La vitamina K de las verduras de hoja verde interactúa con la warfarina: no se trata de suprimirlas, sino de comerlas con regularidad, sin grandes cambios.
• •Informe de cualquier medicamento nuevo, incluido un antibiótico: el INR puede variar.
• •La tensión arterial debe vigilarse: si es demasiado alta, dificulta el trabajo de la bomba.
• •El pulso y la tensión son difíciles de medir de la forma habitual: es lo esperado, y hay que decírselo a todo profesional sanitario.

• •La ansiedad y el bajo estado de ánimo tras el implante son frecuentes. No son un fracaso, y se tratan.
• •Los pacientes citan a menudo los grupos de pacientes y cuidadores como el apoyo más útil: es la razón de ser de la UFPAC.
• •Apóyese en sus allegados. Ellos también necesitan acompañamiento.
• •El apoyo psicológico profesional tiene todo su sentido en el proceso.

• •Viajar en avión no está prohibido para los portadores de LVAD, pero se prepara con su equipo: es él quien da el visto bueno.
• •Las baterías de repuesto cargadas viajan en cabina, accesibles en todo momento, y se revisan antes del embarque.
• •Lleve encima los documentos que le entregue su centro (informe médico, datos de contacto del servicio), traducidos al idioma del país si es posible.
• •Antes de salir, póngase en contacto con un centro de referencia de LVAD en su lugar de destino.
• •Lleve un historial médico completo: informes, un ECG reciente, recetas con la denominación común internacional (DCI) y medicación de reserva accesible durante el vuelo.
• •Beba lo suficiente y evite el café durante el trayecto.
• •Antes de reservar, compruebe que tiene un seguro de viaje con asistencia médica y repatriación.
• •Avise de su material en el control de seguridad: pida un cacheo manual en lugar del arco detector.

Fuente: Voyages en avion — Contre-indications cardiovasculaires (en francés), equipo de cardiología del CHU de La Réunion (École Numérique de Cardiologie), actualizado el 18 de marzo de 2025.

• •La insuficiencia cardíaca grave figura en la lista de enfermedades de larga duración (ALD, affections de longue durée) reconocidas por el seguro de enfermedad francés, la Assurance Maladie. Es su médico de cabecera quien elabora el protocolo de atención.
• •La ALD suprime la parte a cargo del paciente (ticket modérateur): la atención y los tratamientos relacionados con su enfermedad se reembolsan al 100 % de la tarifa base de la Seguridad Social.
• •Atención: los suplementos de honorarios (dépassements d'honoraires) y la tasa hospitalaria diaria (forfait hospitalier) no están cubiertos por la ALD. Un seguro complementario sigue siendo útil.
• •La ALD también da derecho a la cobertura del transporte para la atención relacionada con la enfermedad, con prescripción médica y bajo ciertas condiciones.
• •El protocolo tiene una duración limitada y debe renovarse: compruebe la fecha de vencimiento en su cuenta ameli.

Fuente: Affection de longue durée y prise en charge en ALD exonérante, Assurance Maladie (ameli.fr).

• •Durante la baja laboral, la Assurance Maladie abona prestaciones diarias, siempre que se cumplan las condiciones de afiliación.
• •Cuando la capacidad de trabajo o de ingresos se reduce al menos en dos tercios, puede solicitarse una pensión de invalidez (pension d'invalidité). Es distinta del reconocimiento de la discapacidad por la MDPH: son dos dispositivos independientes.
• •Existen tres categorías de invalidez, según pueda usted seguir trabajando, ya no pueda hacerlo o necesite la ayuda de otra persona para los actos de la vida diaria.
• •La pensión es revisable: puede modificarse, suspenderse o suprimirse si su estado cambia.
• •La solicitud se presenta ante su caja de seguro de enfermedad; la trabajadora social de su hospital universitario implantador puede preparar el expediente con usted.

Fuente: L'invalidité, Assurance Maladie (ameli.fr).

• •La oficina departamental de las personas con discapacidad (MDPH, Maison départementale des personnes handicapées) tramita las solicitudes relacionadas con la discapacidad. Un único formulario cubre todas las prestaciones.
• •La RQTH (reconocimiento oficial de trabajador con discapacidad) da acceso a adaptaciones del puesto y a un acompañamiento hacia el empleo.
• •La AAH (subsidio para adultos con discapacidad) exige una tasa de discapacidad de al menos el 80 %, o de entre el 50 y el 79 % con una restricción sustancial y duradera del acceso al empleo.
• •La PCH (prestación de compensación de la discapacidad) financia los gastos ligados a la pérdida de autonomía, en particular la ayuda de otra persona.
• •La solicitud puede hacerse en línea en mdphenligne.cnsa.fr, o en papel ante la MDPH de su departamento. Cuente con varios meses de tramitación.

Fuentes: Mon Parcours Handicap (RQTH) y MDPH en ligne, CNSA.

• •Desde 2017, la CMI (carte mobilité inclusion) sustituye a las antiguas tarjetas de invalidez, de prioridad y de aparcamiento.
• •La mención «invalidité» se concede con una tasa de discapacidad de al menos el 80 %, o con una pensión de invalidez de 3.ª categoría.
• •Si recibe financiación para contratar a un asistente personal, la tarjeta lleva la mención adicional «besoin d'accompagnement» (necesita acompañante), que da descuentos o gratuidad a su acompañante, sobre todo en el tren.
• •Las menciones «priorité» (prioridad) y «stationnement» (aparcamiento) pueden añadirse u obtenerse por separado según su situación.
• •Atención: las antiguas tarjetas de invalidez definitivas y las tarjetas europeas de aparcamiento dejarán de ser válidas a finales de 2026. Si tiene una, solicite su CMI sin esperar.
• •La solicitud se presenta ante la MDPH con un certificado médico de menos de doce meses, o con un justificante de pensión de invalidez de 3.ª categoría para la mención invalidité.

Fuentes: Mon Parcours Handicap y handicap.gouv.fr.

• •Las enfermedades cardiovasculares figuran entre las patologías para las que la ley obliga a comprobar la aptitud médica para conducir.
• •La lista la fija la orden del 28 de marzo de 2022, que derogó todos los textos anteriores. Distingue el grupo ligero (permisos A y B) del grupo pesado (permisos C y D), cuyos criterios son más estrictos.
• •Lo que se evalúa no es la enfermedad en sí, sino el riesgo de un malestar repentino al volante.
• •El dictamen lo emite un médico autorizado, cuya lista está disponible en su agencia regional de salud (ARS). El permiso puede mantenerse, con una validez limitada, o denegarse.
• •Conducir sin este dictamen compromete su responsabilidad civil y puede anular su póliza de seguro en caso de accidente.

Fuentes: Arrêté du 28 mars 2022 (Légifrance) y Sécurité routière — Santé et conduite.

• •La trabajadora social de su hospital universitario implantador conoce su historial médico y los dispositivos: es la primera persona a la que acudir.
• •La Assurance Maladie atiende en el 36 46 y ofrece citas con un asesor para estudiar sus derechos.
• •Los centros France services, presentes en la mayoría de los departamentos, ayudan gratuitamente a rellenar los expedientes.
• •Su ayuntamiento o su centro municipal de acción social (CCAS) puede orientarle hacia las ayudas locales.
• •Y la UFPAC: otros pacientes y cuidadores han pasado por estos trámites antes que usted. Escríbanos.

Esta información es de carácter general. Las condiciones, importes y procedimientos cambian: compruébelos siempre en ameli.fr, service-public.fr o con su caja.